Zware Russische zware vrachtwagens zijn de trots van het land

5 minuten om het artikel te lezen

PhotoVideoComments

Het Russische zware trekpaard is een huiselijk ras van zware trekpaarden. Door de inspanningen van fokkers heeft het de beste werkkwaliteiten van Europese zware vrachtwagens verzameld. Dit is wat haar vertegenwoordigers in staat stelt om consequent prijzen te winnen op allerlei tentoonstellingen. Beschrijving van Russische zware vrachtwagens en interessante feiten over hen - in dit artikel.

Een typische vertegenwoordiger van het binnenlandse ras van zwaar tuigpaarden - de Russische Ardennen.

Werkpaarden - Sovjet- en Russische zware vrachtwagens

Het Russische trekpaard behoort tot het ras van zware trekpaarden. Meestal worden ze gebruikt om grote vrachten te vervoeren. En hoewel het niet het grootste paard ter wereld is, heeft het voldoende kracht en uithoudingsvermogen. Verschilt in opmerkelijke efficiëntie en levensduur, evenals een vrij hoge vruchtbaarheid. In tegenstelling tot veel paarden, zijn ze absoluut niet veeleisend aan de levensomstandigheden, Russische zware vrachtwagens passen zich perfect aan de omstandigheden van het Russische klimaat aan.

Oorsprong

Het thuisland van het Russische zware paard is de Oeral en het werk aan het fokken van het ras was nogal moeilijk. Tijdens het fokwerk werden Belgische zware vrachtwagens en Russische tuigrassen gebruikt.

Ook werd het bloed van de Orlov-dravers, Percherons, Brabansons en zelfs Arabische volbloedpaarden herhaaldelijk toegevoegd.

Het belangrijkste doel was om een ​​paard met voldoende kracht, pretentieloos en wendbaar naar buiten te brengen, zodat hij vrij kon lopen en draven.

Uiterlijk

De schofthoogte varieert van 146 tot 150 cm Het lichaam van het paard is erg langwerpig, de benen zijn echter iets kort, maar onderscheiden zich door hun kracht. Het hoofd is vrij klein, maar breed en de nek is gespierd. De vachtkleur van zo'n paard is voornamelijk rood of roodschimmel. Soms, zeer zelden, is er een zwart en bruin pak.

Karakter

De paarden van het Russian Heavy Draft-ras onderscheiden zich door hun absoluut rustige karakter en goede aard. Ze zijn slim en nuchter. Hierdoor leggen ze gemakkelijk contact met mensen en kunnen ze ze goed van dienst zijn.

De Sovjet zware vrachtwagen werd officieel gedocumenteerd in 1952. Hij werd naar buiten gebracht door medewerkers van de Pochinkovsky-stoeterij nr. 23 (Rusland). Om het ras te verkrijgen, werden de Bityugs, Ardens, Percherons, Brabans en English Suffolks gebruikt. Als gevolg hiervan ontvingen Sovjetfokkers een werkpaard met de volgende kenmerken:

• schofthoogte - 1,6–1,7 m;
• gewicht - 0,7-1 t;
• het hoofd is middelgroot;
• nek - niet lang, met goed zichtbare spieren;
• thoracale regio - breed, met afgeronde ribben, met duidelijk zichtbare spieren;
• de rug is breed, matig zacht, met een rechte brede lenden;
• ledematen - van gemiddelde lengte, verschillen in sterkte en droogheid;
• staart - enigszins overwoekerd;
• manen - dik;
• kleur - rood, roodschimmel (hoofd), baai, bruinschimmel;
• karakter - aanhoudend.

Voordelen:

• hoge vroege looptijd;
• het vermogen om goedkoop voer te consumeren;
• hoge melkproductie bij merries.

Er is maar één nadeel: er zijn vaak afwijkingen in de ontwikkeling van de ledematen in de vorm van een klompvoet.Dit heeft geen invloed op het werkvermogen van paardachtigen.

Toepassing

Vóór de ontwikkeling van kleinschalige mechanisatie op het platteland, waren Russische zwaar tuigpaarden met succes betrokken bij landbouwwerkzaamheden (ploegen, eggen, hooien) en transport van goederen. Op grote melkveebedrijven was het economisch verantwoord om paarden in te zetten voor het vervoeren van voer en water en voor het afvoeren van mest. Door hun volgzame karakter leren paarden snel te werken en veroorzaken ze geen problemen.

Zware vrachtwagens onderscheiden zich door goede vleeskwaliteiten. Hengsten van dit ras worden gebruikt voor het kruisen met gekruiste of laagwaardige pedigree (Yakut) merries om lokaal groot jongvee te verkrijgen.

De merries worden gemolken en uit de melk wordt een waardevolle gefermenteerde melkdrank, kumis, gemaakt.

In het paardensporttoerisme en de verhuur zijn kleine, sterke en flexibele paarden altijd gewild bij rijdende kinderen en beginnende ruiters.

Russische zware vrachtwagen - alles over het ras en veel foto's

De hoogte van het paard is 150-153 cm.

Kleur - rood in de massa, zelden zwart en roodschimmel, witte aftekeningen op de benen en snuit zijn vereist.

Exterieur - de kleinste zware vrachtwagen voor huishoudelijk gebruik. Lange snuit, tamelijk droog, de nek is erg breed, krachtig, de schouders zijn recht, het gespierde lichaam is op lage benen geplaatst, de benen zijn dik, sterk, stabiel, de hoef is breed, de overgroei van de manen, pony, staart en borstels worden uitgesproken.

De onderscheidende voordelen van Russische zware vrachtwagens zijn absolute pretentieloosheid in termen van houden en voeren, langdurige service ten behoeve van de mens, hoge paardenproductiviteit. De laatst gespecificeerde parameter betreft de productie van zuivelproducten. Merries van dit ras geven een grote hoeveelheid melk, waaruit zeldzame kaassoorten worden geproduceerd.

Uiterlijk werden de paarden van het Russische Heavy Draft-ras beroemd om hun gemiddelde grootte en tegelijkertijd een licht hoofd met een breed voorhoofd, dat op een korte gespierde nek zit, dik chic haar in de manen en staart, evenals lang borstels op de ledematen.

De constitutie van een paard is typerend voor zware trekpaarden, een lange sterke rug, droge constitutie, korte sterke ledematen, een gelijkmatige lendenen en een vrij brede schoft.

1. Ural-type paard, dat verschilt in langwerpige ledematen bedekt met volumineus haar.
2. Een enorm type paard dat groot is in vergelijking met andere zware trekpaarden.
3. Novoalekseevsky-type paard, visueel vergelijkbaar met het massieve type, maar iets kleiner in parameters.

Het visitekaartje van een paard van dit ras is onwankelbaar uithoudingsvermogen, kalm, goed karakter, gehoorzaamheid aan de eigenaar.

Geschiedenis van het ras

Ongeveer een eeuw geleden begon het Russische volk actief het Russische zware trekras te selecteren. De oude Ardennen, die in de Belgische bergen leefden, worden erkend als de eerste voorouders van paarden.

In die tijd zagen deze dieren er niet hetzelfde uit, bovendien waren er veel tekortkomingen aan de buitenkant. Tegelijkertijd legden de Ardennen snel afstanden af, en hun uiterlijk werd getransformeerd door de droge samenstelling van het lichaam.

Mensen vonden snel een gemeenschappelijke taal met deze paarden, omdat ze voedsel aten met een speciale eetlust en zich geweldig voelden in alle omstandigheden waarin ze werden gehouden.

Alle eigenaren en werknemers van stoeterijen hebben op alle mogelijke manieren geprobeerd dit paardenras te verspreiden.

En om de tekortkomingen van de Ardennen weg te werken, werden ze regelmatig gekruist met verschillende glorieuze paarden, in het bijzonder met de Brabancons.

Dergelijke werken waren niet voor niets, na jaren begonnen de Ardennen er veel indrukwekkender uit te zien en de beste kwaliteiten te demonstreren.

In het bijzonder werd de bewondering van het publiek toegekend aan een mannetje genaamd Karavai, een bruin paard van dit ras. Hij ontving zelfs een gouden medaille als de meest waardevolle afgestudeerde van de Khrenovsky-stoeterij.

In België zelf werd het ras onderdrukt door een ander krachtiger paard - het Belgische werkende ras. En het Russische volk heeft er alles aan gedaan om de vertegenwoordigers van het Arden-ras te behouden. De paardenfokkerij stelde zich ten doel een laag werkpaard voort te brengen dat kan werken voor het welzijn van het vaderland, terwijl het pretentieloos en winterhard is.

Veel paarden zijn stamboomproducenten geworden bij de selectie en het fokken van een nieuw ras, in het bijzonder paarden genaamd Karaul, Casket, Rubicon en Day laborer.

Het gefokte vee van nieuwe paarden verschilde aanzienlijk van de Ardennen, die voorheen bekend waren bij het Russische volk. Aan het begin van 1952 vaardigde het ministerie van Landbouw van de Sovjet-Unie een decreet uit waarin stond dat het ras de naam moest krijgen: Russische zware vrachtwagen.

Historische gegevens

De eerste vertegenwoordigers van het ras werden meer dan 100 jaar geleden in de Oeral gefokt door lokale individuen te kruisen met het Arden-paard, oorspronkelijk uit Frankrijk en België. Het fokwerk werd uitgevoerd om de volgende kenmerken te consolideren:

• droge constitutie;
• mobiliteit;
• dwingen.

In 1952 kreeg het ras, na het decreet van het Ministerie van Landbouw van de USSR, zijn huidige naam: Russische zware vrachtwagen.

Novoaleksandrovsky

Dit ras is het werk van Oekraïense paardenfokkers die Russische zware vrachtwagens hebben verbeterd. Goedgekeurd in 1948. Het bevat de genen van de Ardennen, Brabansons en Percherons. Beschrijving van de buitenkant van het ras:

• schofthoogte - 1,48-1,49 m;
• gewicht - 0,56-0,59 ton;
• het hoofd is licht van gewicht met een langwerpige snuit en een gebogen profiel;
• nek - verkort, breed, massief;
• de achterkant is enorm;
• ledematen - kort, sterk, droog, correct geplaatst;
• staart - weelderig, golvend;
• manen - gekruld;
• kleur - savrasaya, zwart, roan, bruin, met witte vlekken op de snuit en ledematen;
• karakter - evenwichtig, energiek.

Voordelen:

• tractiekracht;
• sterk immuunsysteem;
• uitstekende vruchtbaarheid;
• uitstekende melkprestaties.

Het nadeel is de leesbaarheid in voer.

Geschiedenis van het ras

Er zijn verschillende soorten binnenlandse en buitenlandse rassen.

Russische rassen

Tot op heden zijn er 3 rassen van Russische paarden bekend:

• Sovjet;
• Russisch;
• Vladimirsky.

In de 18e eeuw werd het Bityug-ras gefokt, dat aan het begin van de 20e eeuw volledig verdween.

Rang: 1974

Ondanks zijn naam vindt het Russische zware trekpaardenras zijn oorsprong in Oekraïne, dat vroeger één geheel was.

Krachtige en gespierde trekpaarden zijn heel gebruikelijk in Rusland, van Siberië tot de Kaukasus, waardoor ze het meest populaire Russische ras van trekpaarden zijn, wat geen toeval is.

De Russische zware vrachtwagen doet iets inferieur aan sommige andere zware rassen, maar het is nog steeds een uitstekende helper en een harde werker in de landbouw. Deze paarden groeien heel vroeg op en zijn niet bang voor kou of hitte. De Russische zware vrachtwagen is pretentieloos qua voedsel en vereist geen speciale zorg, daarom zijn er praktisch geen kosten voor nodig.

Lees verder: Lelietje-van-dalen druivenras beschrijving foto beoordelingen

Russisch paardenras voor zwaar gebruik (Russisch zwaar ontwerp)

Historische feiten

De directe voorouders van het ras van Russische trekpaarden waren de Ardense paarden, die in de 18e eeuw massaal in Rusland werden geïmporteerd. De Ardens, of, zoals ze ook wel worden genoemd, Belgische zware vrachtwagens, hadden een bescheiden uiterlijk en onevenredige lichaamsdelen, ze onderscheidden zich door een enorme reserve aan kracht, bescheidenheid in onderhoud, voeding, zorg en hard werken.

Aan het begin van de 19e eeuw kregen Belgische zware vrachtwagens erkenning op het hele grondgebied van het Russische rijk en begonnen ze intensief te worden gebruikt in bijna alle soorten boerderijen. Boeren bemoeiden zich niet met de oversteek van de Ardennen, wat leidde tot een verandering van het ras.

Het was erg populair onder fokkers om Ardense en Brabancon-paarden te kruisen, wat leidde tot positieve resultaten en veranderingen in het ras.Daarna werden Russische zware vrachtwagens aan het begin van de twintigste eeuw erkend door de wereldtentoonstelling in Parijs, waar de hengst Karavai de hoogste onderscheiding ontving.

Op dat moment hadden binnenlandse zware vrachtwagens hun moderne naam nog niet gekregen. Toen werden ze uit Rusland de Ardennen genoemd.

Russische zware vrachtwagen

Na de revolutie begonnen Russische fokkers de Russische ardens nog beter te verbeteren, waardoor ze goede en hardwerkende arbeiders werden, sterk, krachtig, goed gebouwd en pretentieloos. Dergelijke paarden moesten onvermoeibaar in de velden werken.

Het enige nadeel was de catastrofaal kleine gestalte, die de kwaliteit van de paardenarbeid aantastte.

Al snel werd dit gebrek gecorrigeerd en in 1950 werden de zware vrachtwagens officieel het Russische zware tuigras genoemd.

Het Russische zware trekpaardenras is de trots van gedomesticeerde fokkers. Ze zijn middelgroot, fysiek goed ontwikkeld. Deze paarden hebben een proportioneel lichaam, een krachtig en sterk lichaam, gespierde benen, met brede en sterke botten.

De voorouders van het ras waren de Ardense paarden die leefden in de Belgische bergen, die mensen aantrokken met hun uithoudingsvermogen, bescheidenheid en sterke constitutie. Na succesvol kruiswerk werd een ras verkregen dat was aangepast aan de omstandigheden van een gematigd klimaat, de strenge winters. Het dier is niet groot, maar toch sterk en gehoorzaam, wat belangrijk is.

Een onderscheidend kenmerk van zware vrachtwagens is een sterk en gespierd lichaam. Ze kunnen geen goede snelheid demonstreren, maar ze doen het uitstekend met de hindernisbaan.

Wist u dat het maximale gewicht dat een Russische zware vrachtwagen kan verplaatsen 14,5 ton is.

Uiterlijk

Het ras heeft zijn eigen uiterlijke standaarden:

• hoogte - 150-153 cm;
• gewicht - tweejarige hengst - tot 700 kg, merrie - tot 660 kg;
• het hoofd is middelgroot met een lange snuit en een breed frontaal deel met pony, gespierd, sterk, korte nek;
• lichaam - rechte gespierde schouders, lang ontwikkelde rug, brede schoft, diepe borst en vlak lendengebied;
• ledematen - zelfs, ver uit elkaar, hebben borstels;
• manen - dik en lang;
• staart - dik, vrij hangend;
• pak - rood, zwart en roodschimmel, de aanwezigheid van witte vlekken op de benen en snuit is verplicht.

Karakter

Paarden zijn evenwichtig en kalm, onderscheiden zich door gehoorzaamheid en loyaliteit aan de eigenaar. De zware lader is actief in het werk, vredig en goedaardig. Het paard went snel aan de detentievoorwaarden en de verantwoordelijkheden die eraan zijn toegewezen.

Ze is niet grillig en niet grillig, ze kan opstaan ​​als daar een reden voor is - bijvoorbeeld zich onwel voelen of de fout van de eigenaar bij het zorgen voor het huisdier.

Het ras wordt niet alleen gefokt als beroepsbevolking, maar ook om melk en vlees te verkrijgen; zeldzame kaassoorten worden bereid uit de melk van een zware vrachtwagen.

Zware vrachtwagens omvatten ook rassen zoals de zware vrachtwagens van Vladimir en Sovjet-vrachtwagens.

Daarnaast heeft het ras nog andere voordelen:

• aanpassingsvermogen aan de omstandigheden;
• pretentieloosheid in voer;
• kalm karakter;
• snelle puberteit;
• veelzijdigheid van toepassing;
• kracht en uithoudingsvermogen;
• sterk zenuwstelsel.

Het nadeel van zware vrachtwagens wordt beschouwd als geleidelijke degeneratie, aangezien vermenging met andere rassen een negatief effect heeft op de onderscheidende kenmerken. Er zijn maar weinig raszuivere merries en hengsten.

De voorouders van het ras waren de Ardense paarden die leefden in de Belgische bergen, die mensen aantrokken met hun uithoudingsvermogen, bescheidenheid en sterke constitutie. Na succesvol kruiswerk werd een ras verkregen dat was aangepast aan de omstandigheden van een gematigd klimaat, de strenge winters.

Het dier is niet groot, maar toch sterk en gehoorzaam, wat belangrijk is. Op een paardensportbeurs in Frankrijk ontving een vertegenwoordiger van een Russische zware vrachtwagen een gouden medaille. De officiële registratie van het ras vond plaats in 1952.

Karakter

Ze is niet grillig en niet grillig, ze kan opstaan ​​als daar een reden voor is - bijvoorbeeld zich onwel voelen of de fout van de eigenaar bij het zorgen voor het huisdier.

Fokkerijkenmerken

Fokkers hebben decennialang gewerkt aan het creëren en verbeteren van de kenmerken van het Russische ras met zware trek. Om hun kenmerken te behouden, vindt het fokken van deze dieren plaats langs de belangrijkste gevestigde lijnen, binnen de stam. Eigenaars van volbloedhengsten en merries houden zich aan deze principes, zodat de resulterende nakomelingen geen waardevolle eigenschappen en kwaliteiten verliezen.

Merries van dit ras zijn vroeg rijp. Al op de leeftijd van 3 jaar stopt hun groei, ze zijn klaar voor reproductie en werk. Ze worden gedurende 24-25 jaar gebruikt voor de fokkerij. Een pasgeboren veulen wordt vrij groot geboren - 230-240 kg. Het nageslacht groeit snel door de hoge melkproductie van de vrouwtjes.

Aandacht! Een merrie voor 1 lactatieperiode kan 2500-3000 liter melk produceren. De recordhouder in dit gebied was een paard genaamd Lukoshka, dat 4800 liter melk produceerde in 305 dagen.

Belgische zware vrachtwagen (Brabancon)

Een van de oudste rassen van Europese trekpaarden, die werd gebruikt in de middeleeuwen. Ze werd meegenomen in de Belgische provincie Brabant. Het werd actief gebruikt in riddergevechten. In België worden deze paarden beschouwd als een nationaal erfgoed. Het exterieur van de Belgische zware vrachtwagens kan als volgt worden omschreven:

• schofthoogte - 1,6–1,7 m;
• gewicht - 0,8-1 t;
• het hoofd is klein, met een ontwikkeld breed voorhoofd en een bult;
• nek - kort, met uitgesproken spieren, hoog aangezet;
• thoracale regio - gekenmerkt door diepte, breed, groot, met afgeronde ribben;
• rug - kort, sterk;
• ledematen - kort, sterk, droog, bedekt met lang donker haar;
• staart - dun, lang;
• manen - kort;
• pak - rood, goudrood, zelden - bruin, wit;
• karakter - ingetogen, vriendelijk, flexibel.

Voordelen:

• snelle ontwikkeling en rijping;
• verhoogd vermogen om tot op hoge leeftijd te werken;
• uithoudingsvermogen;
• sterke immuniteit.

Het nadeel is een zware ademhaling.

Russische zware vrachtwagen: fokwerk

Over fokwerk met een Russische zware vrachtwagen

Het Russische zware trekpaardenras werd verkregen als resultaat van de systematische selectie en selectie van ondermaatse maar massieve hengsten en merries van het Ardense ras.

De Russische zware diepgang wordt gekenmerkt door een kleine gestalte (van 142 tot 150 cm), een massief, lang, diep en breed lichaam met een borstomtrek van 185-205 cm, korte, droge ledematen met een bevredigende botontwikkeling, een middelgroot lichaam stamboomhoofd, een korte, massieve nek.

Met een goede ontwikkeling van het lichaam en een redelijk harmonieuze lichaamsbouw, hebben paarden van dit ras vaak uiterlijke gebreken die inherent zijn aan uitbroedende voorouders. De belangrijkste zijn een zachte rug, een korte, hangende croupe, een verzonken pols en sabelvermogen.

Vechtende merrie, Russische zware vrachtwagen

Hengst Kolodnik, Russische zware vrachtwagen

Waardevolle economisch nuttige eigenschappen van dit ras zijn onder meer mobiliteit, een lange productieve pas en een vrije draf, pretentieloosheid om te voeden en het vermogen om het lichaam vast te houden met voldoende voeding, goede aard, voldoende kracht, in overeenstemming met het type paard, hoge vruchtbaarheid, uithoudingsvermogen en aanpassingsvermogen aan verschillende klimatologische en economische omstandigheden.

De omvang van de maximale trekkracht van de Russische zware vrachtwagen is aanzienlijk minder dan die van andere vergelijkbare rassen, en niet alleen in absolute termen, maar ook in verhouding tot het levend gewicht.

Volgens het Institute of Horse Breeding, verkregen in 1951, nemen de records van het maximale draagvermogen toe naarmate het bloed van de Russische zware vrachtwagen toeneemt.

De kenmerken van de economisch bruikbare kwaliteiten van de Russische zware trek en de analyse van zijn oorsprong laten zien dat dit ras qua kwaliteiten verschilt van zowel de broederij Ardens als andere zware trekrassen.Het nieuwe type Russische zware vrachtwagen voldoet aan de moderne eisen van veel gebieden, regio's en republieken van de Russische Federatie, in verband waarmee het wijdverspreid is geworden.

Lees meer: ​​Rhodotium voor duiven hoe toe te passen voor wat je nodig hebt

Bij het bepalen van de richting en methoden voor het fokken van werk met de Russische zware vrachtwagen, is het noodzakelijk om elk jaar de eisen voor de kwaliteit van werkpaarden van collectieve en staatsboerderijen in verschillende zones van de USSR, inclusief de distributiezones van de Russische zware vrachtwagen, te verhogen .

Analyse van de geschiedenis van het fokwerk in het verleden laat zien dat langdurige, systematische selectie en wijdverbreid gebruik van onvolgroeide hengsten als dekhengsten en het gebruik van inteelt hebben geleid tot de consolidatie en aanhoudende overerving van kleine hengsten.

Bijvoorbeeld, de voorouder van een van de moderne lijnen, de hengst Larchik, met onvoldoende groei - 139 cm had een goede schuine lengte - 154 cm en een borstomtrek van 193 cm, maar de kootomtrek was slechts 20 cm. Dezelfde discrepantie in metingen kunnen worden waargenomen in andere vertegenwoordigers van de lijnen, bijvoorbeeld de hengst van de Guard - 143-155-187-20 cm.

Kleinschalige producenten kunnen de groei van lokale paarden niet verhogen, zelfs niet in de primaire verbeteringsgebieden.

Door de groei van de Russische zware vrachtwagen te verhogen, is het onmogelijk om het verlies van het bestaande wenselijke type toe te staan. De ervaring van een aantal stoeterijen leert dat wanneer de groei wordt verhoogd zonder rekening te houden met de noodzaak om het type dat zich bij dit ras heeft ontwikkeld, te behouden, ze, hoewel groter, maar atypisch worden voor het paardenras.

Kruising met een Sovjet zware vrachtwagen kan leiden tot het verlies van een aantal raskenmerken van de Russische zware vrachtwagen en er een kleine Sovjet zware vrachtwagen van maken.

Daarom moet de belangrijkste methode voor verder fokken met het Russische trekpaard worden erkend als verbetering in zichzelf, vanwege de selectie van grotere, maar typische hengsten en merries. Met een dergelijke selectie en correcte selectie is het noodzakelijk om tegelijkertijd te zorgen voor goede omstandigheden voor voeding, verzorging en onderhoud van de producerende samenstelling - merries, hengsten en jonge dieren van alle leeftijdsgroepen.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het verbeteren van de werkkwaliteiten: vergroting van het draagvermogen, het uithoudingsvermogen, de bewegingssnelheid bij lopen en draven.

Gegevens over de werkcapaciteit moeten worden ingevoerd in de fabriek en de stamboeken, waarin niet alleen de gegevens die zijn verkregen tijdens officiële tests, maar ook gegevens over de werkkwaliteiten bij gebruik op de boerderij op oudere leeftijd moeten worden vermeld.

Het is ook nodig om te werken aan het vergroten van de vroege volwassenheid van de Russische zware trek, die kan worden bereikt door op deze economisch nuttige eigenschap te selecteren door goede voeding en het grootbrengen van jonge dieren.

Het voedingsniveau moet worden verstrekt volgens de richtlijnen die worden aanbevolen door het Horse Research Institute.

Aanbevolen voedingssnelheden bieden alle essentiële voedingsstoffen op basis van het levend gewicht, de leeftijd, het seizoen en de fysiologische conditie van het paard.

Bij het werken met drachtige merries moet de voedingssnelheid met ten minste 30% worden verhoogd ten opzichte van de aanbevolen maten voor de overeenkomstige niet-werkende groep zware vrachtwagens.

Een laag voerniveau zorgt niet voor een goede ontwikkeling van jonge dieren, waardoor de kwaliteit afneemt en daarmee de verkoopprijs daalt. Het is economisch rendabeler om jonge dieren van de elite en eerste klasse op te voeden met voldoende voeding en rationeel onderhoud, dan met slechte voeding, om producten te telen die voldoen aan de eisen van de tweede klasse.

Tijdens het dekseizoen moeten hengsten dagelijks gematigd worden verzorgd

oefenen door in een harnas te rijden of in een levada los te laten.

Jonge dieren moeten in de zomer weilandonderhoud gebruiken, en in de winter moeten ze worden vrijgelaten voor lange wandelingen in de levada en groepstraining geven met de hele kudde in de steppe langs een bepaalde route gedurende 1,5-2 uur op een afstand van 8- 10 km.

Rijden, dressuur en training van jonge dieren moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de instructies van het Research Institute of Horse Breeding, waarbij rekening moet worden gehouden met de mogelijkheid om jonge paarden te gebruiken bij werk op de boerderij. Er moet rekening worden gehouden met het werk dat aan jonge dieren wordt verricht en de kwaliteit van hun prestaties moet worden beoordeeld. Yakovlev, professor

Economische waarde

Het toepassingsgebied van het ras is niet alleen tekenwerk, hoewel het hier is dat Russische zware vrachtwagens uitstekende resultaten laten zien. Vanwege hun uitstekende exterieur en andere prestatiekenmerken worden ze vaak gebruikt als verbeteraars (bijvoorbeeld voor korte noordelijke paarden).

Het belangrijkste gebruik van het ras is om als trekmacht te werken.

Wanneer Russische "strengen" worden gekruist met steppepaarden, worden zeer productieve vleeshybriden verkregen, die, wanneer ze in kuddes van 70 kg worden gekweekt, hun lokale soortgenoten in gewicht omzeilen.

Een andere veelbelovende richting voor het gebruik van het ras is zuivel. Het All-Russian Research Institute of Horse Breeding op zijn Kumis-boerderij ontvangt 3 tot 4 duizend liter per lactatie.

Tijdens proeven breken Russische zware vrachtwagens alle records. Deze paarden leggen de afstand van 2 km af met een hooivracht van 1,5 ton in 5 minuten. De maximale trekkracht van het Russische zwaargewicht is verbluffend - 26 ton.

Percheron

De Percherons zijn afkomstig uit Frankrijk aan het begin van de 19e eeuw. De Fransen slaagden erin om de lokale trekpaarden te kruisen met Arabische paarden. Het belangrijkste doel van zo'n kruising is om een ​​snel paard te krijgen dat in staat is om zware lasten te vervoeren. De belangrijkste uiterlijke kenmerken van de Percherons:

• schofthoogte - 1,75 m;
• gewicht - 0,8-0,9 t;
• het hoofd is breed met een recht profiel;
• nek - lang;
• thoracale regio - breed, bereikt een omtrek van 2 m;
• rug - langwerpig;
• ledematen - sterk, met ontwikkelde gewrichten, er zijn geen borstels op de voorste ledematen;
• manen - weelderig, mooi;
• pak - grijs, soms zwart;
• karakter - energiek, goedaardig, gehoorzaam, niet grillig.

Voordelen:

• uitstekende aanpassing aan alle leefomstandigheden;
• sterk immuunsysteem;
• het vermogen om lange tijd zware lasten te verdragen zonder rust;
• de mogelijkheid om het hele jaar door op weiland te grazen.

Er zijn geen nadelen.

Levensstijl in de natuur

Om een ​​benadering van zo'n paard te vinden, moet u de belangrijkste karaktereigenschappen, vereisten voor onderhoud en verzorging en voedselvoorkeuren kennen.

Karakter en gewoonten

De aard van de Russische zware vrachtwagen is eenvoudig: ongekend uithoudingsvermogen, herkenning en gehoorzaamheid aan de mens, een hoge indicator van mobiliteit en energie. Dankzij deze eigenschappen is het paard uitermate geschikt voor landbouwwerkzaamheden. Een rustig en evenwichtig paard went snel aan een nieuwe eigenaar, past zich redelijkerwijs aan alle leefomstandigheden aan en past snel in het werkschema. Maar als er iets misgaat, kan het paard zijn karakter laten zien door lichtjes te trappen.

Fokken en houden

Als de boerderij ongeveer 100 merries van de Russische zware vrachtwagen bevat, vertegenwoordigen ze ongeveer 85% van het aantal veulens. Bovendien kan één merrie 20-25 jaar fokken. Merries met hengsten worden gefokt en gehouden op dorpsboerderijen, waar dieren worden getraind en hun vaardigheden demonstreren. Daarna selecteert de fokker eenvoudig de meest valide hengsten en veelbelovende merries.

Paarden worden beschouwd als vroegrijpe fokkers, al op het moment van 1,5 jaar bereikt de hengst de volledige schofthoogte, vergelijkbaar met een volwassene. Op deze leeftijd bereikt 75% van de hengsten ook het vereiste lichaamsgewicht. En al in het derde jaar stoppen ze met groeien. Een gratis openluchtverblijf in de vorm van een tent is voldoende voor een paard.

Voedsel

Ondanks de bescheidenheid en gemakkelijke aanpassing aan de weersomstandigheden, hebben Russische zware vrachtwagens veel drank nodig. Elke vegetatie waar andere paarden de voorkeur aan geven, zal als voedsel dienen. Zware vrachtwagens zullen blij zijn met elk voer, ondanks de hoge kosten en waarde. Dit kan vers gras, hooi, vast voer en granen zijn.Om energie en prestatie te behouden kunt u paarden voeren met krachtvoer, vitamines en mineralen. Paarden zijn dol op wortelen, bieten en suiker, die vaak worden aangemoedigd door dieren.

Engelse zware vrachtwagen (Shire)

Shires zijn directe afstammelingen van de paarden van de ridders. Gevormd in de 18e eeuw als resultaat van het paren van lokale rassen met de Vlamingen en de Nederlanders. Dit zijn de grootste paarden ter wereld. Aanvankelijk werden ze op het slagveld gebruikt.

Daarna werden ze geadopteerd in de landbouw, de industriële productie, op de spoorwegen, in de haven.

Eigenschappen van Shires:

• schofthoogte - tot 1,9 m;
• gewicht - tot 1,3 t;
• het hoofd is enorm, zwaar met een grote, brede frontale kwab;
• nek - kort, recht;
• rug - kort, goed ontwikkeld;
• croupe - lang, goed gespierd;
• ledematen - winterhard, krachtig, met donzige friezen;
• staart - hoog aangezet, weelderig;
• kleur - bruin, krak, grijs, rood, met witte kousen vaker op de achterpoten;
• karakter - gehoorzaam, kalm, evenwichtig, vredig.

Voordelen:

• mooie buitenkant;
• uithoudingsvermogen;
• gehoorzame instelling.

Nadelen gerelateerd aan de buitenkant:

• vochtige voeten;
• sterke ijskoud;
• onvoldoende voorraad;
• veeleisendheid om te voeden.

Wist je dat? Het grootste paard wordt beschouwd als een ruin genaamd Po, die een schofthoogte van bijna 3 m heeft bereikt en een gewicht van ongeveer 1,5 ton. van Shire Sampson met een hoogte van 2,2 m en een gewicht van 1, 5 t.

Boulogne paard

Het ras is oud, erkend in de 17e eeuw. Gefokt in de Franse provincie Boulogne. Er zijn 2 soorten: groot, zwaar en klein. De volgende kenmerken zijn inherent aan de zwaargewichten van Boulogne:

• schofthoogte - 1,50–1,65 m;
• gewicht - 0,7-0,9 t;
• het hoofd is gracieus, met een regelmatig profiel en een hoog voorhoofd;
• nek - goed gespierd;
• thoracale regio - diep, met afgeronde ribben;
• de rug is breed, recht;
• ledematen - sterk, kort, gespierd;
• staart - hoog aangezet, dik;
• manen - golvend, kort;
• pak - grijs (hoofd), zelden bruin, rood;
• dispositie is vriendelijk.

Voordelen:

• verhoogde efficiëntie;
• bescheidenheid;
• goed ontwikkeld bewegingsapparaat;
• het vermogen om een ​​hoge bewegingssnelheid te ontwikkelen;
• uithoudingsvermogen.

De nadelen zijn onder meer het feit dat het ras praktisch is verdwenen.

Cleydesdale (Schots koelbloedig paard)

Het ras verscheen in de tweede helft van de 18e eeuw. Haar vaderland is Schotland. De ongebruikelijke buitenkant maakte het mogelijk om het paard niet alleen voor zwaar werk te gebruiken, maar ook voor deelname aan plechtige ceremonies. Typische tekens:

• schofthoogte - 1,67-1,84 m;
• gewicht - 0,82-0,91 t;
• het hoofd is krachtig, met brede frontale lobben en snuit;
• de hals is langwerpig, met een goede buiging;
• het thoracale gebied is diep, met steile ribben, met een dekking van 165–205 cm;
• terug - ingekort;
• ledematen - recht, met de juiste positionering en goed ontwikkelde borstels;
• staart - recht hangend, niet te lang, onderscheidt zich door pracht;
• manen - recht, weelderig;
• pak - bruin, bruin, zwart, met witte vlekken rond het hoofd en de ledematen, die het onderste deel van het lichaam kunnen vangen;
• karakter - goedaardig, evenwichtig.

Lees verder: Hoe maak je een doe-het-zelf voerbak voor kippen?

Voordelen:

• uithoudingsvermogen;
• hoog draagvermogen;
• goed aanpassingsvermogen aan alle natuurlijke omstandigheden;
• elegante buitenkant.

Nadelen:

• vochtige voeten;
• de behoefte aan hoogwaardige zorg en voeding.

Arden paard

Deze paardachtigen waren zelfs onder Julius Caesar bekend. Aan het begin van de twintigste eeuw werden ze gebruikt bij militaire conflicten, voor het transporteren van artilleriestukken en bij cavalerie. Later waren hun capaciteiten nuttig in de landbouw, paardensport. Ook mogen deze paarden paardenvlees produceren. Exterieur kenmerken:

• schofthoogte - 1,6–1,62 m;
• gewicht - 0,7-1 t;
• het hoofd is zwaar met een breed laag voorhoofd en een licht bol profiel;
• nek - verschilt in gemiddelde lengte;
• thoracale regio - gekenmerkt door diepte;
• de rug is ingekort, met een gespierde onderrug;
• ledematen - sterk, met sterke gewrichten;
• de manen zijn weelderig;
• kleur - rood, bruin, zwartgrijs, bruinrood, met witte vlekken in de vorm van een ster;
• karakter - onderdanig, pretentieloos, zachtaardig.

Voordelen:

• hoge productiviteit van vleesproducten;
• werk capaciteit;
• vitaliteit;
• hoog draagvermogen;
• pretentieloosheid om maatregelen te voeden en te verzorgen.

Nadelen van het ras zijn niet geïdentificeerd.

Belangrijk: Zwaar trekpaarden mogen niet langer dan 6-8 uur per dag werken, met een uur rust.

Buitenkant

Veel koudbloedige paarden zien er nogal massief uit in vergelijking met warmbloedige paardenrassen. Ze worden bijna nooit gebruikt in de paardensport, omdat ze niet over flexibele bewegingen beschikken vanwege hun gedrongen lichaamsbouw. Veel paardenliefhebbers worden echter tot deze dieren aangetrokken door de volgende kenmerken:

1. De zachtheid van de gang. "Heavy" is niet in staat tot snelle bewegingen, hoge sprongen en gracieuze elementen van dressuur. Echter, lopen, stap-draf-galop (een carrière voor de "zware" is vrijwel onmogelijk vanwege het lichaamsgewicht en de dikte van de benen) is zeer comfortabel voor de ruiter. Ondanks het feit dat zware vrachtwagens lang en groot zijn, zijn ze comfortabel om te rijden. Hun lichaam kan tijdens het bewegen niet hoog boven de grond komen, daarom zal het trillen in het zadel nooit sterk zijn.
2. Dimensies. De zware vrachtwagen heeft, net als veel andere rassen, zijn eigen voorouders. In de Middeleeuwen, voornamelijk in Europese landen, werden de voorouders van zware trekpaarden voor het grootste deel beschouwd als ridderpaarden, en pas toen - boerderijpaarden met zware tuigen. In de verre feodale tijden werden deze grote paarden "destrie" (dextarius) genoemd, wat in het Latijn "rechtshandig" betekent. Misschien kreeg de zware paardenreus zo'n naam, want aan de rechterkant van de krijger, die op een paard zat, werd hij vergezeld door zijn persoonlijke schildknaap.

Het gewicht van een zwaar paard uit die tijd varieerde van 800 kg tot 1000 kg, en soms zelfs meer. De hoogte was van 170 cm tot 200 cm, wat, in overeenstemming met het gewicht, een portret was van een zeer groot, zwaar paard dat niet in staat was om snel te lopen. Ondanks het feit dat zo'n vertegenwoordiger van de paardachtige geen forse kracht had en een zware last van het pantser en de wapens van de ridder kon dragen (inclusief de ridder zelf, en soms ook de dame van het 'hart'), deed hij dat niet altijd voldoende uithoudingsvermogen hebben op lange afstanden ... Hij siste snel uit.

1. De aanblik van een krachtig paard roept op zijn minst respect op voor een toeschouwer die onverschillig staat tegenover de paardenfamilie. Als ze enige tijd communiceren met de "zware", dan kunnen hun kalmte, vredigheid en charme overwinnen. Inderdaad, veel van deze paarden zijn goedaardig en volgzaam van aard. Ze kunnen niet alleen goed overweg met volwassenen, maar ook met kinderen en zelfs met andere dieren. Volgens veel fokkers die het fokken van deze paardenrassen beoefenen, moet worden opgemerkt dat er onder hen niet zoveel agressors en rebellen zijn in het omgaan met mensen, ondanks hun aanzienlijke omvang.
2. De prioriteit bij het uitvoeren van stamboomwerk bij het fokken van zware vrachtwagens is het verbeteren van hun genetica (erfelijke eigenschappen), waardoor de afstammelingen van 'zwaar' eigenschappen kunnen verwerven als een hoog draagvermogen, aanpassingsvermogen aan barre klimatologische omstandigheden en pretentieloze zorg en voeding .

De uiterlijke kwaliteit van zwaargewichten staat op de tweede plaats na krachtkwaliteiten, omdat ze in de meeste landen (vooral in Rusland) voornamelijk worden gefokt voor werk op het platteland, en pas dan - voor gespecialiseerde entertainmentwedstrijden. Ook in Rusland is het "koelbloedige" paard vaak populair bij paardrijliefhebbers.

Om de kwaliteit van het gefokte (geproduceerde) ras te controleren, organiseren veel grote fokkers van rassen verschillende evenementen voor de "zware" voor de "zware" proeven.Meestal is dit het transport van maximale gewichten voor de snelheid en duur van de afstand over ruw terrein met bepaalde obstakels (plassen, stijgingen, oneffen terrein, enz.).

Dergelijke wedstrijden winnen elk jaar aan populariteit, omdat ze soms niet onderdoen voor klassieke paardensport op het gebied van entertainment en extremeness.

Bij zware vrachtwagens worden vaak verschillende sterktetesten uitgevoerd, bijvoorbeeld het vervoeren van maximale gewichten op snelheid en afstand.

• De zachtheid van de gang. "Heavy" is niet in staat tot snelle bewegingen, hoge sprongen en sierlijke dressuurelementen. De gang, de stap-draf-galop (een carrière voor de "zware" is vrijwel onmogelijk vanwege het lichaamsgewicht en de dikte van de benen) is echter zeer comfortabel voor de ruiter. Ondanks het feit dat zware vrachtwagens lang en groot zijn, rijden ze comfortabel. Hun lichaam kan tijdens het bewegen niet hoog boven de grond komen, daarom zal het trillen in het zadel nooit sterk zijn.
• Dimensies. De zware vrachtwagen heeft, net als veel andere rassen, zijn eigen voorouders. In de Middeleeuwen, voornamelijk in Europese landen, werden de voorouders van zware trekpaarden meestal als ridderpaarden beschouwd, en pas toen - boerderijpaarden met zware tuigen. In de verre feodale tijden werden deze grote paarden "destrie" (dextarius) genoemd, wat in het Latijn "rechtshandig" betekent. Misschien kreeg de zware paardenreus zo'n naam, want aan de rechterkant van de krijger, die op een paard zat, werd hij vergezeld door zijn persoonlijke schildknaap.
• De aanblik van een krachtig paard roept op zijn minst respect op voor een toeschouwer die onverschillig staat tegenover de paardenfamilie. Als ze enige tijd communiceren met de "zware", dan kunnen hun kalmte, vredigheid en charme overwinnen. Inderdaad, veel van deze paarden zijn goedaardig en volgzaam van aard. Ze kunnen niet alleen goed overweg met volwassenen, maar ook met kinderen en zelfs met andere dieren. Volgens veel fokkers die het fokken van deze paardenrassen beoefenen, moet worden opgemerkt dat er onder hen niet zoveel agressors en rebellen zijn in het omgaan met mensen, ondanks hun aanzienlijke omvang.
• De prioriteit bij het uitvoeren van stamboomwerk bij het fokken van zware vrachtwagens is het verbeteren van hun genetica (erfelijke eigenschappen), waardoor de afstammelingen van 'zwaar' eigenschappen kunnen verwerven als een hoog draagvermogen, aanpassingsvermogen aan barre klimatologische omstandigheden en pretentieloze zorg en voeding .

Bij zware vrachtwagens worden vaak verschillende sterktetests uitgevoerd, bijvoorbeeld het vervoeren van maximale gewichten op snelheid en afstand.

Sovjet zwaar trekpaard - het paardenras wordt over de hele wereld zeer gewaardeerd. Geen enkel ander ras heeft zo'n weelderig boeket van voordelen en voordelen die op het hoogste niveau worden gewaardeerd. Sovjet-vrachtwagens voor zwaar werk rijpen en worden vroeg volwassen, produceren een enorme hoeveelheid vette melk en tonen zich als eersteklas en sterke arbeiders.

Fokgeschiedenis

Een enorme hoeveelheid bloed werd gemengd in Sovjet-zware paarden. Om dit unieke ras te fokken, werden het Brabancon-, Percheron-ras, evenals Bityugs, Suffolk-paarden en Ardennen gebruikt.

Sovjet zware vrachtwagen

De geschiedenis van het paard van het Sovjet-zware trekras begon in het midden van de 19e eeuw, toen Brabancons massaal in Rusland werden geïmporteerd voor zwaar werk. Het waren uitstekende werkers, maar absoluut niet aangepast aan het barre Russische klimaat. Paarden waren vaak ziek, dus stierven ze, en het kruisen ervan met lokale zware rassen loste dit probleem op.

Sovjet zware vrachtwagens werden gefokt op de stoeterijen van Nizhny Novgorod en Moskou. Het broedproces was erg moeilijk en langdurig, maar het resultaat overtrof alle verwachtingen.

Lees meer: ​​Varkens fokken en thuis houden

Sovjet-zwaar getrokken paarden zijn erg onderdanig en kalm. Ze zijn geboren voor moeilijke werk- en klimatologische omstandigheden.Sovjet-zware vrachtwagens hebben de sterkste immuniteit en zijn uiterst zelden vatbaar voor ziekten, wat zo op prijs wordt gesteld door landarbeiders.

Rustige instelling

Buitenkant

Deze trekkers hebben niet alleen een goed ontwikkeld systeem van bewegingsorganen (spieren), ze zijn ook buitengewoon mooi. In tegenstelling tot andere rassen is het hoofd van een Sovjet-tuigpaard middelgroot en proportioneel, met een mooie, expressieve snuit.



Hun lichamen zijn lang en sterk, met een brede en krachtige borst. De benen van de paarden van het Sovjet-trekpaardras zijn erg sterk en gespierd. De hoeven zijn sterk en plat, waardoor paarden zich ook op losse en drassige grond gemakkelijk kunnen verplaatsen.

Het Sovjet-zware tuigras wordt vaker gevonden in rode kleur met manen en een staart van gemiddelde lengte. Bij matige verzorging van het paard is het niet nodig de vacht van het dier te knippen en te verzorgen.

Enorme grondwet

Het Sovjet zware trekpaard is een paardenras met een hoge productiviteit en een snelle rijpingssnelheid. Ze winnen zeer snel aan gewicht en lengte. Een eenjarig veulen kan meer dan een halve ton wegen. Met het begin van de leeftijd van twee worden ze actief gebruikt bij hard werken en na 5 jaar mogen ze deelnemen aan gespecialiseerde wedstrijden.

Een van de onderscheidende kenmerken is de mogelijkheid van een langdurige fokoperatie. Sommige merries geven nakomelingen op de leeftijd van twintig jaar en ouder.

Ze zijn kieskeurig over voedsel, de bereidheid om goedkoop voer te consumeren, het vermogen om in alle moeilijke omstandigheden te leven, maakt het onderhoud van Sovjet-zware trekpaarden zeer winstgevend en aantrekkelijk. Merries zijn zeer productief tijdens de lactatieperiode en geven gemiddeld zo'n 6.000 liter melk. Deze functie is met succes gebruikt om de kwaliteit van het lokale werkpaardras te verbeteren.

Het Sovjet-trekpaard is een paardenras dat werd gefokt op de stoeterijen van Pochinkovsky en Mordovian. Desondanks werden twee soorten van het ras geïdentificeerd met hun eigen kenmerken en verschillen.

Individuen die op de stoeterij van Pochinkovsky worden gefokt, lijken erg op zware vrachtwagens. Hun lichaam is enorm, langwerpig en heeft hoge benen.

Mordovische paarden lijken meer op het Sufolk-ras en daarom is hun constitutie niet zo massief en droger.

Kort over records

Nu we het over deze paarden hebben, wil ik graag haar prestaties en records noemen. Op de hippodroom in Tambov, in 1957, werd een bruinrode hengst genaamd Force de recordhouder in draagkracht.

Hij legde een afstand van 35 meter af met een last van bijna 23 ton, waardoor hij een absolute recordhouder werd.

Verder wonnen de beste vertegenwoordigers van dit ras op alle competitieve evenementen van de Unie gedurende 30 jaar sinds 1960 prijzen en vestigden ze nieuwe records.

Het leven staat niet stil, en met de komst van moderne technische innovaties en hun introductie in de landbouw, werd het gebruik van zware vrachtwagens overbodig.

Op dit moment maakt het ras een vrij moeilijke periode door, ondanks de hoge resultaten. Het aantal raszuivere dieren neemt snel af, er is geen vraag meer naar hoogproductieve koninginnen en de vraag naar hen is sterk gedaald.

Onderhoud en verzorging

Zware vrachtwagens staan ​​bekend om hun bescheidenheid.

Hier zijn enkele richtlijnen om ze te houden en te voeren:

1. Paarden moet je houden in stallen van 3,5 bij 3,5 m per persoon en een plafondhoogte van 3 m.
2. Er moet voor worden gezorgd dat er geen tocht in de stallen is, maar een goede ventilatie moet werken.
3. Op de vloer van de stal moet 15 cm strooisel liggen.
4. Op de muren, op een niveau van 60 cm, moet je feeders en een drinkbak van natuurlijke materialen uitrusten.
5. In de winter moet de stal 16 uur verlicht worden gehouden.
6. Strooisel, voerbakken en drinkbakken moeten dagelijks worden schoongemaakt.
7. Paarden moeten het grootste deel van hun tijd in de wei lopen. Zodat ze hun spieren op het juiste niveau houden.
8. Na het werk is een warme douche vereist, behalve in de winterperiode.In de winter is het voldoende om de wol en hoeven alleen maar schoon te maken en te kammen.
9. Regelmatige veterinaire onderzoeken zijn vereist - 3-4 keer per jaar.
10. Een grote lichaamsbouw laat een afdruk achter op de kenmerken van voeding. Het menu moet gebaseerd zijn op vers gras in de zomer en hooi in de winter. Het moet ook granen, wortelgewassen, groenten, vitamine- en mineralensupplementen bevatten.
11. Het water in de drinkbakken moet warm zijn - een temperatuur van minimaal 20 graden.

Dus keken we naar de beste rassen van zware trekpaarden. Ze hebben allemaal verschillende vergelijkbare kenmerken: een groot, massief lichaam, uithoudingsvermogen, sterke immuniteit, hoog rendement, vriendelijk, volgzaam karakter, uitgebalanceerd zenuwstelsel, pretentieloze zorg.

Belangrijk! Geconcentreerd voer in het dieet van paarden met een zware trek moet 25% van het totale voer uitmaken, sappig - 35%, grof - 40%.

Tegenwoordig worden ze niet zo vaak gebruikt voor het transport van goederen, maar worden ze meer gebruikt in de landbouw, het toerisme, de paardensport, voor het organiseren van vrije tijd, voor het fokken van andere rassen, voor het verkrijgen van vlees en melk, bij hippotherapie.

Ondanks de eenvoud van de detentievoorwaarden, is het toch de moeite waard om enkele regels te volgen, vooral met betrekking tot de hygiëne van het dier.

Stabiele omstandigheden

Paarden worden gehouden in overeenstemming met de volgende regels en voorschriften:

1. Paarden worden gehouden in zogenaamde boxen. Grootte per persoon - 3,5x3,5 m, niet minder. De plafondhoogte is ongeveer drie meter. Tocht is gecontra-indiceerd, daarom mogen er geen scheuren in de kamer zijn, ventilatie is vereist voor constante toegang tot frisse lucht.
2. Stro of zaagsel wordt gebruikt als bodembedekking, het wordt minstens 15 centimeter hoog gelegd.
3. Voer- en drinkbakken bevinden zich aan de achterkant van het hek op een hoogte van ongeveer 60 cm, ze moeten gemaakt zijn van natuurlijk niet-giftig materiaal tot 30 cm diep, zodat het voer niet morst.
4. Wetenschappelijk onderbouwde verlichting van 16 uur, helderheid van ongeveer 150-200 lux, in de winter elimineert deze methode winterlusteloosheid die inherent is aan paarden.
5. Er moet een paddock zijn in de buurt van de afgesloten ruimte.

Leer hoe u uw paarden op de juiste manier aanspant.

Leg de prestaties van het dier vast

Vertegenwoordigers van zware trekpaardenrassen werden beroemd vanwege vele records, die werden vastgelegd door bewonderende eigenaren en het publiek. Enkele indrukwekkende recordaantallen:

1. De hoogste groei werd opgetekend bij de Sampson-ruin van het Shire-ras - 219 centimeter. Het gewicht van Sampson is 1524 kilogram. Het paard werd geboren in 1848, toen het boek met records nog niet werd bijgehouden. Deze cijfers worden als recordbrekend beschouwd, ze zijn nog niet overtroffen.
2. Het Guinness Book of Records registreerde een andere vertegenwoordiger van het Shire-ras: de ruin Goliath met een hoogte van 193 centimeter.
3. Percheron Marokko (gewicht 1285 kilogram) en Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimeter hadden een indrukwekkende hoogte van 215 centimeter.
4. Zwaargewichten werden niet alleen beroemd om hun grootte, maar ook om hun trekkracht. Een foto van 1893 is bewaard gebleven, waarop een paar Shire-paarden een wagen trekken met een bos van 42 ton. De sterke mannen dreven de geladen sleeën door de sneeuw op een afstand van 500 meter.
5. Op paardenshows werd de diepgang van zware vrachtwagens gemeten. Gelding Volcano op Wembley creëerde een stuwkracht van 29 ton, die werd geregistreerd door een dynamometer. Een paar aangespannen graafschappen toonde een resultaat van 51 ton.

Zie ook

Kenmerken van Akhal-Teke-paarden en onderhoudsregels, hoeveel het kost

De afname van de belangstelling voor zware vrachtwagens wordt opgemerkt door de ontwikkeling van technologie. Records werden opgetekend in de 19e en het begin van de 20e eeuw, toen het bezit van krachtige paarden voordelen opleverde en het werk gemakkelijker maakte. Boeren waren trots op volbloed, sterke paarden, paardenfokkers zochten roem om jonge dieren van boerderijen tegen een hogere prijs te verkopen.

Referentie: merries van veel zware trekrassen geven tijdens de lactatie 5-6 duizend liter waardevolle kumis, die waardevolle eigenschappen heeft.